KTM 390 Adventure R Rally Quickshift
Beschreibung
-> Vorführmotorrad. Achtung, der Kilometerstand kann abweichen!
-> Alle angebotenen Fahrzeuge können über die BMW Bank GmbH finanziert werden. Anfragen per mail an: verkauf@bvz.de oder davide@bvz.de oder telefonisch: 04528-5150-15/-16/-24
-> Inzahlungnahme, auch von Fremdfabrikaten.
-> Eine große Anzahl von Vorführmotorrädern steht zur Verfügung. Terminabsprachen für eine Probefahrt bitte telefonisch: 04528-9150-15/-16/-24
-> Für die meisten zulassungsfähigen Gebrauchtmaschinen können wir Ihnen eine Gebrauchtmotorrad Garantie anbieten. Fragen Sie uns!
-> Über 100 weitere gepflegte und geprüfte Gebrauchtmaschinen finden Sie auf: www.bvz.de! Wir sind BMW, KTM und GASGAS Vertragshändler und haben eines der größten Angebote an gebrauchten und neuen Motorrädern Norddeutschlands
-> Motorradversand, bundesweit, ab €230,00 möglich.
-> Wir sind nur eine Stunde von Hamburg und 30 Minuten von Kiel und Lübeck entfernt!
-> BvZ Online Shop. Täglicher Ersatzteilversand. KTM und GASGAS Ersatzteilkataloge und Zubehörkataloge auf: www.bvz.de/shop/. Ersatzteilverkauf: 04528-91 50 23
-> Große Meister-Werkstatt
-> Werkstatt-Ersatzfahrzeuge, Hol- und Bring-Service von November bis Februar.
-> TüV und AUK im Haus
-> Großes Reifenlager mit vielen Straßen- und Offroadreifen.
-> WP Suspension Stützpunkt. Fahrwerksservice für alle Marken.
-> Motorradvermietung
-> Tel. 04528-9150-15/-16/-24
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
KTM 390 Adventure R - Modellreihe Mk1 (2025 - jetzt)
So kompromisslos auf den Offroad-Einsatz getrimmt war die 390 Adventure noch nie. Mit mächtigen Federwegen, moderner Elektronik und weniger als 180 kg könnte die 390 Adventure R die seit Jahren gesuchte, eierlegende Wollmilchsau unter den Reiseenduros sein. Sie kann problemlos Autobahnetappen bezwingen, durchs Winkelwerk gejagt oder über Stock und Stein getrieben werden. Aber einen potenziellen Haken gibt es: Der aus der 390er Duke übernommene Motor ist auch in der Adventure R sehr Drehzahl-hungrig. Die Folgen sind permanentes Schalten und kaum spontan verfügbarer Vortrieb. Gerade im Enduro-Betrieb kann das stören. Ob die KTM 390 Adventure R also langjährige Sehnsüchte erfüllen kann, bleibt Geschmackssache.
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